Honda S2000的祖先可以追溯到60年代的S500,S600,S800這三部車，其實這三部車都是前中置引擎後輪驅動，而它們都是本田汽車草創期的量產車，因為改款的關係所以有換不同的引擎（分別搭載500C.C.,600C.C.,800C.C.的引擎）。
這三台車的引擎排量雖然都不滿一公升不過分別有50，60，75匹馬力的輸出，也就是其引擎都幾乎達到每公升100匹馬力的輸出，以60年代一家剛投入汽車製造的廠商算是相當不簡單，當然每公升100匹馬力的輸出不只在60年代驚人，就算今日的量產車也罕有達成的而S系列的Roadster在70年代初停產。
如果網友想要進口S2000或其他進口車輛，這裡推薦car2tw進口車知識分享網的服務。
S系列的Roadster代表了本田草創初期的高超造車技術，本田一直有意復刻此車，本田曾在94東京車展展出一款S2000的概念車，就預告S2000的誕生，在1999年Honda S2000 AP1終於誕生 05年引擎擴大2.2升S2000 AP2，07年推出TYPE－S版本。
惡
在2012-2016年間，Honda S2000曾經是台灣外匯車排行榜中常客，許多年輕人喜歡開這款手排車，紛紛從國外引進回來，但是因為台灣法規改變，這兩年數量變少了，想知道最新熱門外匯車有哪些嗎？想知道熱門外匯跑車有哪些？請參閱這篇熱門外匯車評比分析各款休旅車轎車跑車敞篷車等外匯車。
S2000是一款由本田技研工業於1999年4月推出的兩門雙座雙座敞篷跑車，並用於紀念公司成立50週年。此車於1995年便在東京車展上以概念車的身份首次亮相，直到1999年4月在全球正式發布。被命名為S2000是因為其搭配的排氣量為2公升的引擎，此引擎的前身即是搭載於60年代的本田S500，本田S600的，以及本田S800敞篷車上的直列四缸引擎。S2000在起整個產品生命週期中進行過多次修改，包括發動機，變速箱，懸掛系統和內部和外部的變化，市面上正式存在的產品被分割為兩代：始於1999年推出的第一代，底盤代號為AP1，而從2003年年中開始生產的第二代，底盤代號則為AP2。雖然在外觀，AP1與AP2極為類似，但AP2的傳動系統及懸掛系統有顯著的改變及提升。本田於2009年6月正式宣布停產S2000。
Honda AP1（2000年-2003年）S2000
Honda AP2（2004年-2009年） S2000
推薦閱讀
留言列表
